2023年2月,鄂爾多斯市人民政府印發(fā)了《鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用實施方案》(鄂府發(fā)〔2023〕6號,以下簡稱《實施方案》)。現(xiàn)就《實施方案》有關(guān)內(nèi)容解讀如下:
一、編制背景
為深入貫徹黨的二十大精神、加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,積極落實國家《交通強國建設(shè)綱要》和《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。聚焦“三個四”目標(biāo)任務(wù),著力培育發(fā)展新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài),開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道,塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢,全力打造鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),結(jié)合實際,由市工信局牽頭草擬完成了《鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用實施方案》。
二、總體要求
《實施方案》以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),立足新發(fā)展階段、世界級能源和新能源產(chǎn)業(yè)任務(wù),完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念,努力構(gòu)建新發(fā)展格局,推動高質(zhì)量發(fā)展,依托能源基地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),充分發(fā)揮綠電能源優(yōu)勢,打造康巴什新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)為核心,多樣化應(yīng)用場景為支撐的“1+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局,聚焦產(chǎn)業(yè)、培育產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè),有效提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,努力把鄂爾多斯建成西北領(lǐng)先、國內(nèi)一流的特色新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
《實施方案》堅持以市場主導(dǎo),政府規(guī)范;立足自身,特色發(fā)展;統(tǒng)籌把握,系統(tǒng)推進(jìn);創(chuàng)新驅(qū)動,安全可控為基本原則,明確到2025年,智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展,全面完成鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用建設(shè)。
三、《實施方案》主要任務(wù)
(一)打造一個標(biāo)桿,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)。
一是加快云端綜合交通平臺建設(shè),通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)應(yīng)用,整合全市路況信息、車輛信息、運輸信息等各類交通數(shù)據(jù),構(gòu)建先進(jìn)完備的智慧化基礎(chǔ)設(shè)施體系。二是充分利用現(xiàn)有資源,探索推動新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合體籌建,加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)礦用車、商用車測試基地,建設(shè)國家級的現(xiàn)代化測試示范應(yīng)用平臺。
(二)拓展豐富應(yīng)用領(lǐng)域,推動新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域多場景示范。
一是加快中心城區(qū)旅游接駁車、公交車新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車替代進(jìn)程,加快公共交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。二是以建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)商用車示范應(yīng)用為目標(biāo),圍繞市內(nèi)重要運輸干線、物流園區(qū),積極探索商用車輛示范應(yīng)用。三是統(tǒng)籌行業(yè)資源,探索具備顯著經(jīng)濟(jì)效益的智能網(wǎng)聯(lián)礦用車運營新模式,打造礦山車輛示范應(yīng)用龍頭。四是支持中心城區(qū)率先開展市政清掃車、警務(wù)巡邏車、自動零售車等車輛新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車批量替代,全面推動專用車輛示范應(yīng)用。
(三)完善配套政策保障,探索建設(shè)樣板型新能源智能網(wǎng)聯(lián)交通治理體系。
一是瞄準(zhǔn)國家車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策方向,極推動智能網(wǎng)聯(lián)交通方面涉及城市管理的地方法規(guī)和規(guī)章制度修編,逐步完善覆蓋新技術(shù)交通“人、車、路、云”等各個領(lǐng)域的新能源智能網(wǎng)聯(lián)交通制度體系。二是加強國內(nèi)一流大學(xué)和國內(nèi)先進(jìn)車企的交流合作,大力引進(jìn)國內(nèi)外知名研發(fā)機構(gòu),深入開展科技研發(fā)和創(chuàng)新工程。三是以安全管理為重點,加快建立和完善政府監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)自律、社會監(jiān)督相結(jié)合的新能源智能網(wǎng)聯(lián)交通管理體制,建設(shè)適應(yīng)新技術(shù)的現(xiàn)代管理體系。
四、《實施方案》保障措施
為推進(jìn)各項任務(wù)順利實施,《實施方案》提出了保障舉措。一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)。二是明確運營模式。 三是加大政策支持。四是強化人才保障。